一、汽蚀现象

泵在工作时，叶轮的入口压力会降低，其中在叶片附近，液体压力最低。如果低于液体当前温度下的饱和压力，液体就会汽化，形成许多微小的汽泡。

汽泡在随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡会凝结溃灭形成空穴。瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然剧增（有的可达数百个大气压），液体就像无数小弹头一样，连续地打击金属表面造成冲击疲劳和剥裂。

上述这种液体汽化、凝结、冲击，形成高压、高温、高频率的冲击载荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为汽蚀。

二、汽蚀的解决方案

汽蚀一般在泵的设计、选型、系统布置时要详细设计计算来避免，对于已经安装运行的离心泵，如果我们发现现场的离心泵有明显的汽蚀现象，可以采用以下方法来解决：

1. 清理进口管路的异物使进口畅通，或者增加管径的大小；
2. 降低介质温度；
3. 降低泵的安装高度；
4. 重新选泵，或者对泵的某些部件进行改进，比如选用耐汽蚀材料等．
5. 使泵体内灌满液体或者在进口增加缓冲罐就可以解决．

三、汽蚀余量

• 必须汽蚀余量NPSHr:（泵的抗汽蚀性能，泵内压力降）

r代表required必需的，是泵本身的一项性能参数，泵一旦造好，必须汽蚀余量也就随之确定，其值与管路系统和安装条件无关，与液体的性质无关（不考虑热力学因素）。

其物理意义是表示液体在泵进口部分（泵入口至叶片压力最低点）的压力降，也就是为了保征泵不发生汽蚀，要求在泵进口处单位重量液体具有超过汽化压力水头的富余能量。

必须汽蚀余量越小，表示从泵入口到叶片压力最低点的压力降越小，要求装置必须提供的NPSHa小，因而泵的抗汽蚀性能越好。

• 有效汽蚀余量NPSHa(或Δh）：（实际还有多少富余能量）

A代表available有效的，可以提供的

是指由泵安装好、注完水后，由吸入装置提供的在泵进口处单位重量液体具有的超过汽化压力水头的富余能量。（有多少富余能量，显然是由系统和工艺管路决定）

有效汽蚀能量越大（富余能量越多），泵越不容易汽蚀。

有效汽蚀余量，除与安装条件和管路系统有关外，还有介质密度（同样的管路和安装高度，水银可能就吸不上来）、介质温度、液体流量（流量越大，管路损失越大，富余能量越少）有关。

• 允许汽蚀余量【Δh】（管路和系统设计时要保证的值）

一般为了保证不发生汽耗，要保证泵运行时的汽蚀余量必须要大于必须汽蚀余量，一般是在必须汽蚀余量的基础再加上0.3m的安全量（有的地方也会取0.5m的安全量）

NPSHa≥NPSHr

【Δh】=NPSHr+0.3

四、泵的安装高度的确定

离心泵的安装高度是指泵的入口中心线到吸液池液面的垂直高度，用Hg表示。

泵的实际安装高度Hg不能超过允许安装高度【Hg】，即Hg≤【Hg】，否则就会发生汽蚀。

有效汽蚀余量=大气压比该温度下液体饱和蒸汽压高出的压头-泵入口管道比液面高出的压头-吸入管路的阻力压头

Δh=（P0-Pt）/ρg-Hg-Σhs

当泵叶片处刚好能发生汽蚀时，有效汽蚀余量Δh=必须汽蚀余量【Δh】。

实际设计时，要保证泵运行时的汽蚀余量必须要大于必须汽蚀余量，一般是在必须汽蚀余量的基础再加上0.3m的安全量（有的地方也会取0.5m的安全量），称为允许汽蚀余量，此时对应的泵安装高度即为允许安装高度或最大安装高度。

泵的允许安装高度=液面上方的气压比该温度下液体饱和蒸汽压高出的压头-允许汽蚀余量-吸入管路的阻力压头（直接拿来计算）

举例说明1：(液上式布置)

某地大气压为10.3米水柱，输送介质为30℃的水（对应的饱和蒸汽压力为绝对压力0.042MPa，4.2米水柱），泵的铭牌上标注的必须汽蚀余量为2米，已知吸入管路的阻力压头约为2米，求泵的最大安装高度？

解：

泵的允许安装高度=液面上方的气压比该温度下液体饱和蒸汽压高出的压头-允许汽蚀余量-吸入管路的阻力压头=10.3-4.2-（2+0.3）-2=1.8米

即:该泵的入口管道中心线最多只允许比吸液面高出1.8米，否则运行中将发生汽蚀

理解：大气压提供10.3米水柱的动力，其中1.8米水柱用于克服液体从液面到泵入口的静压力，2米用于克服入口管道的流动阻力，还有2米用于让液体从泵入口流动到叶片压力最低处，当前温度下液体压力低于4.2米就会汽化，我们还比他高了0.3米液柱的压力，所以不会汽蚀。

举例说明2：（液下式布置）

某电厂所在地大气压为100kPa,除氧器内正常运行水温102℃（对应的水的密度为956.9kg/m3），除氧器内液面上压力保持20kPa，给水泵的必须汽蚀余量为1.5米，已知给水泵的入口管道阻力压头为1.7米，问该给水泵安装时，入口管道最少要比除氧器运行液面低几米？

解：

注意：本例中液面上方不是大气压，

液面上方的气压对应水柱=P/（ρg）=（100+20）×1000/（956.9×9.81）=12.78米

该压力（120kPa）和温度（102℃）下水的饱和蒸汽压查表为108.9kPa

饱和蒸汽压对应的水柱=P/(ρg)=108.9×1000/（956.9×9.81）=11.6米

泵的允许安装高度=液面上方的气压比该温度下液体饱和蒸汽压高出的压头 – 允许汽蚀余量 – 吸入管路的阻力压头=12.78-11.6-（1.5+0.3）-1.7= – 2.32米

即:该给水泵的入口管道中心线至少要比吸液面低出2.32米，否则运行中将发生汽蚀。

理解：大气压加上除氧器内部的压力一共给液体提供了12.78米水柱的压头，泵安装在液面下2.32米又提供了2.32米的额外压头，所以泵入口管道中心线处有12.78+2.32=15.1米的动力压头，其中1.7米用于克服从除氧器流动到泵入口的流动阻力，1.5米用于克服从泵入口到叶片压力最低处的压力降，还有11.9米水柱的富余压头比102℃下水的饱和汽压11.6米还高出0.3米，所以不会汽蚀。

本文部分内容为作者根据自己的理解原创，如有理解偏差出现谬误，望私信告之，不胜感激。

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外观内饰回顾

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　　支持六向电动调节的主驾驶座椅的实际支撑性不是很强，但是在体感上，柔软的填充物对舒适性的提升还是有帮助的。

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