以下是我将在本期成为媒体服务器专业人员的指南中介绍的内容的概述：

• 丝袜足交福利网址视频 基于网络的视频标准什么是NewTek?的NDI?？什么是 SDVoE? 联盟的 SDVoE？什么是HDBaseT?联盟的HDBaseT？什么是 IEEE 的音频视频桥接？基于网络的音频标准什么是Cirrus Logic的Cobranet？《但丁》是什么？什么是Digigram的EtherSound？什么是AES67？什么是ALC NetworX的RAVENNA？什么是 Livewire by Axia Audio？

在我们的互联世界中，当涉及到媒体服务器时，越来越多的内容迁移到网络环境中是很自然的。在现场活动和固定安装中，能够以可接受的质量水平通过一根电缆推动所有内容既诱人又高效。

如果您相当熟悉网络，请继续阅读。如果您想回顾一下，请转到之前的博客文章或查看以下早期博客：

• “媒体服务器运营商的网络基础知识”
• “媒体服务器运营商的网络基础知识，第 2 部分”

丝袜足交福利网址视频 基于网络的视频标准

在过去几年中，已经有很多发展，有几个标准已经进入市场。其中我们发现：NewTek?的NDI?，SDVoE?联盟的SDVoE，HDBaseT联盟的HDBaseT?，最后是IEEE的AVB。

什么是NEWTEK?的NDI?？

NDI是使用最广泛的IP标准，由NewTek?开发（后来被Vizrt收购）。NDI 旨在通过现有 IP 基础架构分发专业视频，使用户从专有硬件需求中解放出来，同时降低成本和部署时间。在撰写本文时，NDI在4.5版本中已经推出，并且具有允许系统通过IP查找，发送和/或接收视频流的功能，其编码算法与分辨率无关，并支持高达4K及以上的帧速率。它还支持16 +通道的浮点音频。

有关更多背景信息，您可能想阅读我不久前写的一篇关于NDI的长篇文章，“什么是NDI？

Dataton的WATCHOUT是一款直接支持NDI的媒体服务器软件，WATCHOUT将发现网络中存在的NDI单元，并可以直接接收视频源。

什么是 SDVOE? 联盟的 SDVOE？

SDVoE由SDVoE联盟开发，SDVoE联盟是一个由技术提供商组成的非营利性联盟，旨在标准化以太网以在专业AV环境中传输AV信号。在创始成员中，您可以找到SONY，Christie Digital和Netgear。

SDVoE与NDI略有不同，因为它是所谓的“全栈解决方案”，这意味着虽然视频信号通过常规IP网络发送，但您仍然需要在基础设施的每一端使用转换器。据我所知，目前还没有本机支持SDVoE的媒体服务器。

什么是HDBASET?联盟的HDBASET？

HDBaseT是由HDBaseT联盟开发的标准，支持高分辨率视频和音频，以太网，命令和控制，USB和高达100W的功率通过一根电缆，高达100米/ 328英尺.HDBaseT联盟在全球拥有200多个成员，包括LG，三星，索尼，松下，爱普生等公司。

HDBaseT本身并不是一个分布式视频，因为它可以通过常规的多层以太网网络（通过路由器和交换机）发送信号，因为它是一个点对点系统（一个单元与另一个单元通信，但不像NDI那样与很多单元通信）。

但HDBaseT已被广泛采用，也用于媒体服务器。法国公司Videmus推出了一款使用Dataton WATCHOUT的媒体服务器，具有六个频道HDBaseT。

在本指南的第七部分中，我介绍了HDBaseT，因此您可以在此处阅读有关它的更多信息：“成为媒体服务器专业人员的指南，第7部分"

什么是IEEE的音频视频桥接？

AVB最初由电气和电子工程师协会（IEEE）音频视频桥接从IEEE 802.1标准委员会开发。2012年，AVB组更名为时间敏感网络任务组，以反映扩大的范围：“提供允许通过IEEE 802网络进行时间同步的低延迟流媒体服务的规范”。

AVB 是 IEEE 802.1 标准，允许您通过以太网发送高质量、低延迟和时间同步的数字音频和视频 – 您可以同时发送多个流。

随着AVB成为网络标准，Avnu是创建可互操作的网络设备生态系统的联盟和社区。阿夫努酒店 联盟成员包括市场上95%以上的以太网芯片供应商，包括网络基础设施领域的领先公司，以及视听行业的知名品牌，成员包括思科、Biamp、Avid、Bose、ADI公司、哈曼、雅马哈和德州仪器等。

Avnu Alliance的目标是促进一个经过认证的网络生态系统，通过音频视频桥接（AVB）和时间同步网络（TSN）标准简化网络同步，这些标准本机内置于以太网中，而不是围绕以太网。

音频视频桥接是标准以太网和其他兼容介质（如无线网络）的演变，以支持实时音频视频和控制应用。AVB标准为以太网网络增加了功能，具有以下几个优点：

1. 支持低抖动媒体时钟的精确定时
2. 准确同步多个流。
3. 一个简单的预留协议（允许网络组件预留支持流所需的资源）。
4. 队列和转发规则可最大限度地减少延迟

请注意，并非所有以太网产品都支持 AVB，如果可能的话，它们需要升级/增强以支持 AVB – 请查看 Avnu 页面，了解受支持的设备。

基于网络的音频标准

正如您从上面的视频标准中看到的那样，其中许多标准还包含音频。在许多情况下，您可能不需要专用的音频系统，但如果您这样做，有很多可供选择：

CobraNet? by Cirrus LogicDante??
by Audinate ?
EtherSound by DigigramAES67
by Audio Engineering SocietyRAVENNA
by ALC NetworX， 一家 LAWO 公司
Livewire by Axia Audio， 一家 Telos Alliance 公司

什么是卷云逻辑的COBRANET？

CobraNet由Cirrus Logic开发，旨在通过以太网提供未压缩的多通道数字音频。它由软件，硬件和网络协议的组合组成，是在20世纪90年代开发的。CobraNet被认为是第一个（商业上成功的）音频网络解决方案。CobraNet的预期用途是大型设施，如体育场馆，机场，会议中心和主题公园。

CobraNet使用以太网数据包通过网络（而不是TCP / IP）发送，这既有好处也有缺点。好处是数据包不是延迟的受害者，并且QoS问题使用更高的传输层流式传输协议（您还记得OSI模型吗？ ）。

因为它不使用IP协议，路由器不会通过它们，因此您仅限于在LAN上使用，而不是通过Internet。

CobraNet将其音频组织在通道和捆绑包中。一个 CobraNet 信号最多可以包含 4 个音频包（双向），每个设备最多可以包含 8 个音频包。一个捆绑包最多可以有 8 个 48 kHz 的通道，20 位音频，最大容量为 64 个通道。

CobraNet被JBL，Bose，Biamp等公司使用-可以在维基百科页面上找到更详细的列表。

《但丁》是什么？

Dante（通过以太网的数字音频网络）由 Audinate 于 2006 年开发，是软件、硬件和网络协议的组合，旨在使用 IP 数据包通过标准以太网网络提供未压缩、多通道、低延迟的数字音频。

与CobraNet和EtherSound相比，它具有几个优势，例如支持千兆位数据速率，更多通道，更低的延迟以及自动配置系统。

Dante 音频是 100% 无损（24 位或 32 位），并支持 44.1 kHz 至 192 kHz 的采样率。Dante 可能是最常用（也是最不为人所知）的网络音频解决方案，拥有 2000 多种产品和 400 多家制造商支持它。

什么是DIGIGRAM的ETHERSOUND？

EtherSound由Digigram开发和授权用于音频工程和广播工程应用。EtherSound旨在符合IEEE 802.3以太网标准，并已开发为ES-100（用于100兆位网络）和ES-Giga（用于千兆位网络）。这些版本不兼容。

Ethersound网络使用的设计与大多数其他系统不同，虽然符合IEEE 802.3物理层标准，但它使用令牌传递方案来传输音频数据。这意味着并非所有功能在标准以太网网络上都可用。Ethersound 最适合菊花链网络拓扑或现场声音设置中的应用，这些应用将受益于其低点对点延迟。

EtherSound 可以提供多达 64 个 48 kHz 的通道、未压缩的 24 位音频，网络延迟为 125 微秒。

像Yamaha，Allen&Heath和Auvitran这样的公司是使用EtherSound的众多公司之一。

什么是AES67？

AES67 是由音频工程学会开发的 IP 音频和以太网音频 （AoE） 互操作性标准。它于2013年9月首次发布，并于2018年发布了新版本AES67-2018。

AES67基于现有标准，专门设计用于处理其他基于IP的音频网络系统（如RAVENNA，Livewire，Q-LAN和Dante）之间的互操作性。

其采样格式包括采样频率为 48 kHz 的 16 位和 24 位线性 PCM，以及可选的 24 位 96 kHz 和 16 位 44.1 kHz。

AES67已被Yamaha，Lawo，Merging Technologies，ALC NetworX，Sienna和QSC等公司采用。

什么是ALC NETWORX的RAVENNA？

RAVENNA（实时音频视频增强型下一代网络架构）是一项开放技术，由ALC NetworX开发，设计用于在基于IP的网络中实时分发音频和其他媒体内容。RAVENNA使用标准化的网络协议和技术，完全符合AES67标准。

虽然任何人都可以自由开发自己的解决方案，但ALC NetworX仍然引领着开发。

RAVENNA 支持在专业环境中使用的各种不同数据格式。这意味着16位和24位整数以及32位全位透明AES / EBU数据格式可以与任何相关的采样率（32 …192千赫）。

像ALC NetworX，Ross，Archwave，Digigram和Lawo这样的公司在他们的产品中使用RAVENNA。

什么是 LIVEWIRE BY AXIA AUDIO？

Livewire由Axia Audio（Telos联盟的一个部门）开发，是一个IP音频系统。它的设计以广播电台为市场焦点，主要用于路由和分发广播质量的音频。

最初的Livewire标准于2003年推出，但已被Livewire+ AES67取代。Livewire+与AES67和Ravenna标准兼容，允许与其他制造商的产品完全兼容。

Livewire+ 通过标准布线使用 IP 和以太网。其最大采样率为 48kHz，最大位深度为 24 位。

进一步阅读

还有更多的网络音频协议和解决方案。维基百科有一个比较图表，对于那些无法得到足够的人来说，可能会感兴趣。

结论（到目前为止 – 再次）

感谢您的坚持！这个项目已经发展成为一个比我最初想到的要大得多的概念，并且至少有5-6篇新文章正在酝酿中。请随时向我发送您对所涵盖主题的想法或有关该主题的其他文章的想法 – 任何意见都非常感谢。

一如既往地感谢媒体服务器专业人员（Facebook）小组的以下人员对本系列中主题的建议：

帕特里克·坎贝尔，伊恩·麦克莱恩，奥拉·弗雷登伦德，马特·阿尔丁，马雷克·帕克，埃里克·加齐略，阿克塞尔·桑德博滕，乔·布莱斯代尔，帕克·兰瓦特，亚历克斯·米斯特里奥·穆勒，克里斯托弗·约翰·博尔顿，安迪·贝茨，大卫·吉莱特，查理·库珀，汤姆·巴斯，弗雷德·朗，诺吉·耶尔尼夫，休·戴维斯-韦伯，马库斯·拜耳，阿兰·Vj-Air，曼尼·康德，乔尔·阿德里亚，亚历克斯·奥利谢夫斯基，鲁本·莱恩，扬·休维尔，马吉德·尤尼斯，恩斯特·齐勒， 马可·帕斯托维奇，杰弗里·普拉特，泰德·帕拉斯，戴尔·雷拜因，迈克尔·科勒，乔·邓克利，约翰·布尔弗，杰克·班克斯，斯图尔特·麦高恩，托德·内维尔·斯克鲁奇菲尔德

作者：David Aleksandersen 23.七月 2020

有一个案例：

年初四开始返程，驶入高速后忽然感觉不适，车内外过大的温差让司机重感冒还发烧了；为了保证驾驶安全于是在高速服务区休息，就在今天早上才开车驶出高速。可是在是下高速的时候ETC通道的设备报警提示“超时”，于是只有走人工通道，可是刷ETC卡的时候同样报警了，于是就开始查找记录······

在高速公路服务区里待久了，会不会有“超时费”？

这个问题好多年前就讲过，有些司机不知出于何种目的，总会说“超时被罚款”；其实这是不会出现的，就比如上述案例，在司机说明缘由之后，工作人员要求出示服务区住宿记录（凭条），司机正巧保留了这些凭条，出示并确定之后就正常放行了。那么如果没有住宿记录的话，会不会被认定为超时呢？这看似是个有争议的问题。然而除了会麻烦一些，实际上也不会有什么影响。

高速公路服务区进出的匝道口都有交通监控设备，服务区也有监控设备，也就是说车辆从驶入到驶出服务区都是有记录的；只要能够确定正常行驶的时间和服务区停留的时间的总和没有问题，这样就能排除车辆可能存在的“逃费”或者“危险驾驶”的可能性。其实之所以会设定有“超时报警”，初衷是为了避免车辆在高速公路上低速蠕行或逗留，这会严重影响道路交通安全；其次有些车辆会伪造通行凭证、冲卡或者蹭道逃费，为了精准发现这些车辆也是设定“超时”的原因之一。

超时的标准一般为高速公路网内停留时间超过24小时，同一高速线路内超过12小时，当然单一线路里程足够长就不存在这个概念了。

高速公路服务区有时间限制吗？

这是个有些矛盾的问题，如果服务区没有停留时间限制，那么高速公路设定“超时”就会有些麻烦，最起码需要每次都去验证；然而高速公路服务区就是没有时间限制的，而且正常停留是不允许收费的，所以真的出现影响行驶安全的状态可以在服务区放心的停车休息，不论是在车里还是在宾馆中住宿都可以，这是谁也不能左右的。

其次服务区还有汽车维修服务，如果车辆出现问题修上个一两天也是正常情况，这就是服务区不能限时的原因之一。

最后讲一个小技巧，大部分车辆在高速公路服务区停留的时候，基本都是在车内休息；比如车辆怠速使用空调取暖或降温，在通风的场地中也不用担心尾气里一氧化碳的问题，总之是不太会去服务区的宾馆住宿的。原因一则是停留时间不会很长，二则是服务区的啥啥都贵，尤其是修车可能会比较离谱。

似乎这就要在下高速的时候去调监控记录验证了，但如果在进入服务区的时候买个口香糖或者抽纸，出服务区的时候再随便买点什么，只要有这两个有时间节点的凭条则能避免很多麻烦；一般收费员在看到这些记录后都会正常放行，所以不用担心超时的问题，驾驶安全最重要。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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